Đầu bơm phun áp lực một kênh và đầu bơm phun hai kênh

1. Nguyên lý làm việc của áp suất một kênh và hai kênh của đầu bơm phun

Đầu bơm phun áp lực đơn kênh còn được gọi là vòi ly tâm đơn giản. Đúng như tên gọi, nó sử dụng vòng xoáy trong vòi để tạo ra chuyển động quay của chất lỏng, tăng tốc quá trình phun FFJ trong kênh hội tụ và trải màng dầu hình nón, sử dụng chênh lệch tốc độ cao giữa chất lỏng và không khí bên ngoài. Bị hỏng và nguyên tử hóa. Lực ly tâm của lốc xoáy được sử dụng, vì vậy lốc xoáy là bộ phận chính. Buồng xoáy và vòi nối với lốc (tấm) cũng quan trọng không kém. Chúng có thể được tích hợp (gọi chung là bộ phun), hoặc chúng có thể được tách thành một tổ hợp đơn lẻ.

Có hai mạch dầu (mạch dầu chính và phụ hoặc mạch dầu sơ cấp và thứ cấp) trong đầu bơm phun áp suất dầu kép để cung cấp dầu. Khi nguồn cung cấp nhiên liệu của buồng đốt nhỏ, nghĩa là trong điều kiện làm việc thấp (chẳng hạn như trạng thái chuyển động chậm của động cơ), chỉ có mạch dầu phụ (một kênh) cung cấp nhiên liệu. Khi nguồn cung cấp nhiên liệu tăng lên, áp suất nhiên liệu tăng đến một giá trị nhất định. Van tách dầu (van lò xo) bên trong hoặc bên ngoài vòi được mở ra, đồng thời cung cấp dầu cho các mạch dầu chính và phụ. Kênh đôi là một loại cải tiến của đầu bơm phun áp lực một kênh. Ưu điểm nổi bật của nó là phạm vi điều chỉnh lượng dầu lớn, có thể đảm bảo điều kiện vận hành thấp (cung cấp dầu thấp). Do đường kính vòi phun của kênh dầu phụ nhỏ, áp suất dầu vẫn có thể cao hơn, có thể đạt được chất lượng nguyên tử hóa tốt hơn (đặc biệt đối với vòi phun có buồng kép kênh đôi và vòi phun kép, đồng thời có thể cải thiện độ xoáy một cách đáng tin cậy vận tốc cho vòi phun phản lực đơn kênh đôi), có thể đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau của tuabin khí hàng không ở độ cao lớn và thấp. Yêu cầu để quá trình cháy ổn định và cháy hoàn toàn. Do đó, vòi phun hai chiều được sử dụng rộng rãi trong tua-bin khí hàng không và cũng được sử dụng rộng rãi trong tua-bin khí mặt đất.

2. Đặc điểm kết cấu của đầu bơm phun áp lực một kênh và hai kênh

Đầu bơm phun áp lực một kênh có cấu trúc đơn giản và chất lượng nguyên tử hóa tốt. Nó được sử dụng rộng rãi trong các loại thiết bị đốt. Mặc dù phạm vi tỷ lệ điều chỉnh thể tích dầu nhỏ, nhưng nó đã được sử dụng rộng rãi trong các bộ đốt sau của máy bay. Hiện nay, nó được sử dụng rộng rãi trong buồng đốt chính. Nó vẫn được sử dụng làm vòi khởi động và vòi làm việc, và thiết bị nguyên tử hóa kết hợp của tuabin khí hàng không hiệu suất cao được sử dụng làm vòi lõi. Ngoài ra, phương pháp nguyên tử hóa áp suất trên thiết bị không đốt, chẳng hạn như thiết bị sấy phun, cũng sử dụng đầu bơm phun áp lực một kênh. Nó cũng được sử dụng trong vòi đốt (hoặc đầu đốt) trên các lò nung và nồi hơi công nghiệp.

Có nhiều dạng cấu trúc của đầu bơm phun áp lực kênh đôi. Ở đây chúng tôi giới thiệu ba loại đầu bơm phun: vòi phun đơn buồng đôi kênh đôi, vòi phun tia đơn buồng kép kênh đôi và vòi phun tia kép buồng kép kênh đôi.

Để thiết kế và tính toán chính xác đầu bơm phun áp lực một kênh và đầu bơm phun hai kênh, các phương pháp thiết kế hiện nay dựa trên phương pháp nguyên lý dòng chảy cực đại và phương pháp phương trình động lượng. Ngoài ra, chúng tôi đã phát triển hoặc cải tiến nhiều phương pháp thiết kế trên cơ sở này.